摘要
长江中游航运资源丰富，但航道条件限制了船舶大型化发展。
近年来，随着长江中游新水道的整治，为适应航道条件变化、提升运输效率，对14000吨级干散货船的需求日益增长。
本文针对长江中游新水道航道特点，对14000吨级干散货船总体设计展开研究，内容涵盖船型论证、尺度选择、总体布置、线型优化、性能分析等方面。
通过对国内外相关文献资料的梳理和分析，结合长江中游航道现状和船舶运输需求，确定了船舶主要技术参数和指标，并运用船舶工程设计软件进行船型优化和性能评估，最终形成14000吨级干散货船总体设计方案，以期为长江中游航运船舶更新换代提供参考。
关键词：长江中游；新水道；干散货船；总体设计；船型优化
1.1长江中游新水道长江中游新水道是指为了改善长江中游航道通航条件，提高航道通过能力而进行系统整治后形成的航道。
新水道具有水深大、航道宽、弯曲小等特点，可通航更大吨位的船舶，有效提升长江中游航运效率。
1.214000吨级干散货船14000吨级干散货船是指载重吨位约为14000吨的干散货船。
该类型船舶主要用于运输煤炭、矿石、粮食等大宗散装货物，具有运输量大、适应性强等特点，是长江中游航运的重要运力。
1.3船舶总体设计船舶总体设计是指在船舶设计初期，根据船舶的功能需求、营运条件和经济指标，确定船舶的主要尺寸、船型、总体布置、性能指标等关键设计要素，并进行方案论证和优化，为后续详细设计提供依据。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
